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Los Embraer son unos modelos a los que, tengo que admitirlo, nunca les hes prestado demasiado atención. Sin embargo, fijándome con detalle en sus capacidades operativas, he quedado gratamente sorprendido por el alcance del E190 (2.400 mn), carga (más de 100 pasajeros en FSA) y capacidad para operar en pistas de poco más de 5.300 pies / 1.600 metros a plena carga, por lo que no me he podido resistir a adquirir uno y empezar a operarlo por las numerosas islas del Pacífico que, no solo disponen de pistas cortas, sino que además requieren de certificación ETOPS para volar entre ellas (el E190 cuenta con certificación ETOPS120). Por ese motivo, al menos de momento, se quedará asignado a rutas del HUB de Brisbane aunque se almacene en LETL.
El E190 se ha mostrado, además, como un avión muy rentable en cuanto ingresos en los vuelos en FSAirlines, corroborando las buenas expectativas.
Por ser Embraer un fabricante brasileño, se ha bautizado como «Tordesillas», en referencia al tratado firmado en 1494 entre la corona española y la portuguesa y por el cual el territorio del actual Brasil quedó en manos del reino de Portugal.